На протяжении девяти лет, наша компания занимается спутниковым мониторингом транспорта и контролем топлива. Мы стараемся уделять максимум внимания каждому клиенту и всегда с ответственностью подходим к разрешению спорных ситуаций.
Порой возникают сложные ситуации, разбором одной из них мы хотим с вами поделиться.
Недавно нам поступил звонок от одного из наших постоянных клиентов. Представитель компании обратился к нам с претензией: датчик уровня топлива на одной из служебных машин работает некорректно. Объемы заправленного топлива, согласно отчетам системы, были примерно на 10 литров меньше, чем цифра, указанная в чеках с АЗС.
Мы привыкли верить показаниям датчиков, но, как говорится, доверяй, но проверяй. Этим мы и занялись. Наши специалисты техподдержки провели удаленную проверку отчетов. По итогам проверки мы убедились, что проблема действительно существует. Объемы заправленного топлива, которые прописаны в отчетах не соответствуют объемам, отраженным в чеках, а значит, присутствует факт «недолива».
Так куда же исчезают недостающие литры топлива?! Было очевидно, что проблема носит не технический характер и ключевую роль в этой ситуации сыграл человеческий фактор. Мы посоветовали нашим клиентам запросить записи с камер видеонаблюдения АЗС, на которой заправлялся служебный автомобиль. Специалисты компании клиента изучили записи, но ничего подозрительного на них не обнаружили, а соответственно к водителю претензий нет – это сообщил ответственный по контролю за транспортом. Затем нам поступил звонок от главного инженера с такой же информацией.
Наша компания не могла смириться с тем, что виновато оборудование, после стольких проверок, доказывающих обратное, и попросили клиентов предоставить записи для детального изучения. Мы начали свою проверку. Тщательно изучив видео, наши специалисты заметили, как водитель, не до конца заправив служебный транспорт, доставал пистолет и сливал те потерянные литры в небольшую емкость, которая располагалась чуть выше бака. На видео было заметно лишь горлышко с крышкой, но наши внимательные сотрудники смогли уловить эту важную деталь!
Один вопрос оставался открытым: почему при первоначальном просмотре записи не был выявлен факт «недолива» топлива? Мы решили еще раз связаться со специалистом по контролю за транспортом, его начальником и главным инженером. В итоге беседы мы выяснили, что никто из них лично не просматривал записи, а все опирались на слова системного администратора, к которому изначально и попало видео. Системный администратор, просмотрев записи, не заметил ничего противоправного в действиях водителя, о чем и сообщил своему руководству.
Всю информацию, полученную в ходе нашего небольшого расследования, мы незамедлительно предоставили компании клиента для дальнейшего принятия управленческих решений. Нами был установлен не только факт «недолива» топлива, но и то, что никто из инициаторов проверки не просматривал предоставленные видеозаписи, доказывающие это, они просто поверили на слово системному администратору. Ситуация могла остаться нерешенной и клиент утвердился бы во мнении, что наше оборудование работает некорректно, если бы не внимательность и многолетний опыт специалистов нашей организации.
Исходя из этой ситуации, напрашивается простой вывод: при недостаточном контроле сотрудников на всех этапах работы, предприятие может понести ощутимые финансовые потери.
Похожие ситуации в нашей сфере случаются достаточно часто, к сожалению. Каждая из них имеет свой сюжет и непредсказуемую развязку. Надеемся, что делясь такими историями, поможем вам предотвратить подобные случаи на ваших предприятиях.